Erschienen in:
01.10.2017 | Entwicklung
Closed Loop Emission Control am Dieselmotor
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 10/2017
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Mit der RDE-Gesetzgebung nehmen Einflussfaktoren hinsichtlich der Emissionsbildung zu. Um die vorgeschriebenen Stickoxid-Grenzwerte sicher einzuhalten, wurde am Lehrstuhl Verbrennungsmotoren der TU Dresden eine reaktive Betriebsstrategie entwickelt. Die Motorsteuerung greift dabei je nach Fahrsituation auf verschiedene Teilapplikationen zurück, die unterschiedlichen Optimierungsschwerpunkten gerecht werden. …Anzeige
