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Erschienen in:

01.08.2014 | Development

Greater Efficiency Thanks to Mild Hybrid Integrated Approach

verfasst von: Friedrich Graf, Thomas Knorr, Sven Hager, Markus Kneissler

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 9/2014

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A holistic approach opens up new opportunities to increase the efficiency of vehicles with combustion engines. In the Gasoline Technology Car (GTC) joint project, Continental and Schaeffler demonstrate that mild hybridisation with a high degree of functional integration can bring about additional efficiency gains due to the associated synergy effect. …

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[1]

Schöppe, D. et al.: Hubraumreduzierter Verbrennungsmotor und 48 V Eco Drive — Ein integrierter Ansatz zur ganzheitlichen Effizienzsteigerung des Antriebsstrangs [Downsized combustion engine and 48-volt Eco Drive — An integrated approach to improve overall powertrain efficiency]. 35th International Vienna Motor Symposium, 2014

[2]

Müller, B.; Rathke, G.; Grethel, M.; Man, L.: Weniger Komplexität, mehr Funktionalität [Less complexity, more functionality]. 10th Schaeffler Colloquium, 2014

Titel: Greater Efficiency Thanks to Mild Hybrid Integrated Approach
verfasst von: Friedrich Graf
Thomas Knorr
Sven Hager
Markus Kneissler
Publikationsdatum: 01.08.2014
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: MTZ worldwide / Ausgabe 9/2014
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI: https://doi.org/10.1007/s38313-014-0220-y

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