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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 10/2014

01.09.2014 | Development

New Generation of the Audi V6 TDI Engine Part 2: Thermodynamics, Application and Exhaust Cleaning

verfasst von: Dr.-Ing. Stefan Knirsch, Dipl.-Ing. Ulrich Weiss, Dipl.-Ing. Stefan Möhn, Dipl.-Ing. Giovanni Pamio

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 10/2014

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Excerpt

The new Audi V6 TDI range marks a major advance in V6-engines. The object of its development, in compliance with the future Euro 6 emissions standard, was to cut consumption while at the same time improving power and torque. The key factor in achieving the objectives was the integration of a modular, close-coupled exhaust gas cleaning system. A redesign of the chain drive freed up space which was fully utilised to deliver optimum exhaust gas cleaning with minimal CO2 emissions. The design and mechanical construction of the new V6 TDI were described in the first part of the article in MTZ 9 [1]. This second part details the thermodynamics, application and exhaust gas cleaning system of the new V6 TDI. …
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Literatur
[1]
Knirsch, S.; Weiß, U.; Fröhlich, A.; Helbig, J.: New Generation of the Audi V6 TDI Engine, Part 1: Design and Mechanics. In: MTZ 75 (2014), No. 9
[2]
Gruber, M.; Hatz, W.; Bauder, R.; Pamio, Z.-A.; Reuss, T.; Lörch, H.; Burkardt, A.: Der neue Audi 3,0 l V6-TDI mit Ultra Low Emission System [The new Audi 3.0l V6 TDI with Ultra Low Emission System]. 17th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2008
[3]
Reuss, T.; Bauder, R.; Weiß, U.; Macher, A.; Lörch, H.; Pamio, G.: The new, second-generation Audi 3.0 V6 TDI EU6 — powerful and economical. 21st Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2012
[4]
Weiß, U.; Lörch, H.; Pamio, G.; Bauer, R.; Kahrstedt, J.; Düsterdiek, T.; Schütte, T.; Kösters, M.: The new EU6 R4 and V6 TDI Engines from Volkswagen and Audi Integration of SCR Functionality in a Close Coupled Particulate Trap. 22nd Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2013
[5]
Lörch, H.; Möhn, S.; Weiß, U.; Haas, J.: Combination of electrically heated catalytic converter and SCR@DPF for challenging V-TDI projects. 14th International Stuttgart Symposium, 2014
[6]
Knirsch, S.; Weiß, U.; Fröhlich, A.; Pamio, G.; Helbig, J.; Ritter, H.: The new generation of the Audi V6-TDI engine 25 years of Technology — Dynamics — Innovation. 35th Vienna Engine Symposium, 2014
[7]
Knirsch, S.; Schöffmann, M.; Fleischmann, H.; Deimel, A.; Schumm, S.; Aldrian, W.: Die neue S tronic-Getriebegeneration von Audi. 35th Vienna Engine Symposium, 2014
Metadaten
Titel
New Generation of the Audi V6 TDI Engine Part 2: Thermodynamics, Application and Exhaust Cleaning
verfasst von
Dr.-Ing. Stefan Knirsch
Dipl.-Ing. Ulrich Weiss
Dipl.-Ing. Stefan Möhn
Dipl.-Ing. Giovanni Pamio
Publikationsdatum
01.09.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 10/2014
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-014-0231-8

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