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Erschienen in: MTZ worldwide 10/2014

01.09.2014 | Development

Online Methods in the Development of Hybrid Powertrain Concepts

verfasst von: Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler, Dr.-Ing. Bernhard Kehrwald, Dipl.-Ing. Lutz Faubel, Dipl.-Ing. (FH) Jürgen Geisler

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 10/2014

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Excerpt

With selective measures the total efficiency of a powertrain can be improved to reduce the emissions of the vehicle. Compared to the development history of the combustion engine there is little experience in regards to usage and wear patterns over life time with hybrid powertrains. This article describes the online measuring and simulation methods of the APL Group for the design and development of hybrid powertrains. …
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Literatur
[1]
Berlet, P.; Dilbat, M.; Pöhlmann, K.; Kuse, S.: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennungsmotoren, Auswirkungen auf Reibung und Verschleiß. 54th tribological conferenence of Gesellschaft für Tribologie, Göttingen, 2013
[2]
Gervé, A.; Mach, W.; Kehrwald, B.: Anwendung der Radionuklidtechnik für die Entwicklung von Verbrennungsmotoren. Conference Haus der Technik e.V. No. E-30321-056-4, Essen, 1994
[3]
Müller, G.; Stern, D.; Berlet, P.; Pöhlmann, K.: Praxisnahe Alterung von Motorölen und Auswirkung auf tribologisch relevante Eigenschaften. 54th tribological conferenence of Gesellschaft für Tribologie, Göttingen, 2013
[4]
Hadler, J.; Lensch-Franzen, C.; Gohl, M.; Mink, T.: Ganzheitliches Konzept zur Analyse und Optimierung von Ölemissionsmechanismen bei Verbrennungsmotoren. In: MTZ 75 (2014), No. 1, pp. 44–49
Metadaten
Titel
Online Methods in the Development of Hybrid Powertrain Concepts
verfasst von
Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler
Dr.-Ing. Bernhard Kehrwald
Dipl.-Ing. Lutz Faubel
Dipl.-Ing. (FH) Jürgen Geisler
Publikationsdatum
01.09.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 10/2014
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-014-0232-7

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