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Der Fachbeitrag beleuchtet verschiedene innovative Entwicklungen in der Automobilindustrie. VI-grade hat eine aktualisierte Version seiner NVH-Simulator-Software veröffentlicht, die wichtige Funktionen und eine neue Produktstruktur bietet. Cepton und Alp.Lab arbeiten gemeinsam an einer Testumgebung für komplexe Verkehrssituationen, die reale Verkehrsdaten für das Testen von Fahrerassistenzsystemen liefert. Opel bringt den Mokka als vollelektrisches Modell auf den Markt, das eine Reichweite von 324 km im WLTP-Zyklus bietet. Sumitomo Rubber Industries hat eine Technik entwickelt, die aus der Rotation von Reifen elektrische Energie erzeugt. Pöppelmann K-Tech hat eine Halterung für Steuergeräte aus Recyclingmaterial entwickelt, die das Gewicht des Bauteils reduziert und die Dimensionsstabilität verbessert. KST Motorenversuch hat seine Testkapazitäten für E-Drive-Anwendungen erweitert. Yanfeng stellt eine Mittelkonsole mit Desinfektionsfunktion vor, die Ultraviolettlicht zur Desinfektion von Gegenständen nutzt. Toyota plant ein drittes Modell auf Basis der GA-B-Plattform, das mit einem Verbrennungsmotor angeboten wird. Mahle entwickelt neue Heizelemente mit PTC-Technologie, die Reichweitenverlängerungen bei Elektrofahrzeugen ermöglichen. AVL setzt seine Simulationssoftware für die Einstufung von GT3-Rennwagen in der DTM ein. Fraunhofer IZM, Bosch und SEG entwickeln 3-D-Radarsensorcluster mit 360°-Erfassung für das automatisierte Fahren. Vibracoustic stattet das vollelektrische SUV Hongqi E-HS9 mit Luftfedern aus, die die Aerodynamik und die passive Batteriekühlung verbessern.