3. Testverfahren

Das Kapitel behandelt die verschiedenen Testverfahren zur Messung von Schadstoffemissionen in Motoren und Fahrzeugen. Es wird die Unterscheidung zwischen Motorenprüfständen und Rollenprüfständen erläutert, wobei Motorenprüfstände den Motor ohne den restlichen Antriebsstrang testen und Rollenprüfstände das gesamte Fahrzeug mit allen Antriebskomponenten. Die Belastungsmaschinen und die Methoden zur Messung der Abgasbestandteile werden detailliert beschrieben. Ein besonderer Fokus liegt auf den Testzyklen wie NEFZ und WLTC, die zur Standardisierung der Emissionstests entwickelt wurden. Die Mängel dieser Zyklen, wie die mangelnde Realitätsnähe und die Möglichkeit der Erkennung durch die Motorsteuerung, werden kritisch hinterfragt. Der WLTC und die RDE-Tests werden als Verbesserungen gegenüber dem NEFZ vorgestellt, die realistischere Fahrbedingungen simulieren sollen. Die Herausforderungen und Manipulationsmöglichkeiten bei den Tests werden ebenfalls thematisiert, wobei besonders die RDE-Tests als zukunftsweisend hervorgehoben werden.