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2021 | OriginalPaper | Buchkapitel

3. Testverfahren

verfasst von : Kai Borgeest

Erschienen in: Manipulation von Abgaswerten

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Begrenzung ausgestoßener Schadstoffe erfordert deren realistische und möglichst vergleichbare Messung. Zur Messung stehen Motorenprüfstände und Rollenprüfstände mit Geräten zur Messung der Abgasbestandteile zur Verfügung. Dank mobiler Abgasmesstechnik wird zunehmend auf der Straße gemessen. Zum besseren Verständnis der Abschalteinrichtungen werden die Testverfahren einschließlich der Zyklen hier diskutiert.

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  • Elektrotechnik + Elektronik
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Literatur
[André04]
Zurück zum Zitat André, M.: Real-world driving cycles for measuring cars pollutant emissions, Part A: The ARTEMIS European driving cycles. Report INRETS LTE, Bd. 0411 (2004) André, M.: Real-world driving cycles for measuring cars pollutant emissions, Part A: The ARTEMIS European driving cycles. Report INRETS LTE, Bd. 0411 (2004)
[Borgeest20M]
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[ECE101]
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Zurück zum Zitat Verordnung (EU) 2018/1832 der Kommission vom 5. November 2018 zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 der Kommission und der Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission im Hinblick auf die Verbesserung der emissionsbezogenen Typgenehmigungsprüfungen und -verfahren für leichte Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge, unter anderem in Bezug auf die Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge und auf Emissionen im praktischen Fahrbetrieb und zur Einführung von Einrichtungen zur Überwachung des Kraftstoff- und des Stromverbrauchs. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32018R1832. Abruf 18.04.2021 Verordnung (EU) 2018/1832 der Kommission vom 5. November 2018 zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 der Kommission und der Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission im Hinblick auf die Verbesserung der emissionsbezogenen Typgenehmigungsprüfungen und -verfahren für leichte Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge, unter anderem in Bezug auf die Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge und auf Emissionen im praktischen Fahrbetrieb und zur Einführung von Einrichtungen zur Überwachung des Kraftstoff- und des Stromverbrauchs. https://​eur-lex.​europa.​eu/​legal-content/​DE/​TXT/​PDF/​?​uri=​CELEX:​32018R1832. Abruf 18.04.2021
[ISO8178-4]
Zurück zum Zitat TC70, SC8: Reciprocating internal combustion engines – Exhaust emission measurement – Part 4: Steady-state test cycles for different engine applications, 4. Ausgabe, ISO 8178-4:2020 TC70, SC8: Reciprocating internal combustion engines – Exhaust emission measurement – Part 4: Steady-state test cycles for different engine applications, 4. Ausgabe, ISO 8178-4:2020
[ISO10521]
Zurück zum Zitat TC22, SC34: Road vehicles – Road load, ISO 10521, Teile 1–2 (2006) TC22, SC34: Road vehicles – Road load, ISO 10521, Teile 1–2 (2006)
[Kadijk16]
Zurück zum Zitat Kadijk, G., Ligterink, N., van Mensch, P., Smoker, R.: NOxemissions of Euro 5 and Euro 6 diesel passenger cars – test results in the lab and on the road. TNO, Delft (2016) Kadijk, G., Ligterink, N., van Mensch, P., Smoker, R.: NOxemissions of Euro 5 and Euro 6 diesel passenger cars – test results in the lab and on the road. TNO, Delft (2016)
[Maschm16]
Zurück zum Zitat Maschmeyer, H., Beidl, C., Düser, T., Schick, B.: RDE-Homologation – Herausforderungen, Lösungen und Chancen, MTZ – Motortechnische Zeitschrift, 10/2016 Maschmeyer, H., Beidl, C., Düser, T., Schick, B.: RDE-Homologation – Herausforderungen, Lösungen und Chancen, MTZ – Motortechnische Zeitschrift, 10/2016
Metadaten
Titel
Testverfahren
verfasst von
Kai Borgeest
Copyright-Jahr
2021
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-32811-5_3

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