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2022 | OriginalPaper | Buchkapitel

5. Umsetzung des European Train Control Systems

verfasst von : Lars Schnieder

Erschienen in: European Train Control System (ETCS)

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Seit seiner Einführung hat sich das European Train Control System (ETCS) langsam in Europa etabliert. In Deutschland sind erste Strecken mit ETCS ausgerüstet. Auch weltweit beginnt ETCS, sich immer mehr durchzusetzen. Auf der Grundlage mehrjähriger Erfahrungen – auch in internationalen Projekten – fließen neue Anforderungen in die kontinuierliche Weiterentwicklung des ETCS sein.

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Arend L, Pott L, Hoffmann N, Schanck R (2018) ETCS Level 2 ohne GSM-R. Sitnql + Draht (110) 10(2018):18–28

Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur (2017) Nationaler Umsetzungsplan ETCS. Version 1.11. Zugegriffen: 11. Dez. 2017

Castro Canal J, Raposo Ocaña J (2014) Moderne Technik für einen sicheren Mischbetrieb in Istanbul. Eisenbahningenieur 9:168–169

Garstenauer K, Appel B (2007) Marktentwicklung für ERTMS Lösungen in Europa und Übersee. Eisenbahntechnische Rundschau 11:666–668

Geistler A, Schwab M (2013) ETCS-L2 – Zugsicherung mit alternativen Funklösungen. Signal + Draht 105(7+8):14–20

Hänni H (2011) Stand ETCS in der Schweiz. Eisenbahntechnische Rundschau 8:78–81

Hohn N (2017) Aktueller Stand der Implementierung von „ETCS signalgeführt“ (ETCS Level 1 Limited Supervision). Signal + Draht 109(9):45–48

Hutter F, Zekl M (2011) Gyeongchoon Line – mit ETCS von der Pendlerlinie zur High-Speed Line. Signal + Draht 103(9):16–21

Hutter F, Zekl M (2019) Thailand vertraut auf europäisches Zugsicherungssystem ETCS. Signal + Draht 111(3):23–31

Kirchner W, Schölzel J (2014) ETCS Level 1 Limited Supervision – Migration von ETCS in die vorhandene Bahninfrastruktur. Signal + Draht 106(7 + 8):29–34

Neuberg N (2014) Der Einsatz von ETCS Level 1 Limited Supervision bei der Deutschen Bahn AG. Signal + Draht 106(12):12–18

Rodríguez JT (2018) Dammam – Riad, erste ETCS L1-Linie in der MENA-Region in Saudi-Arabien erfolgreich in Betrieb. Signal + Draht 110(10):6–11

Scheele J (2013) Signaltechnische Modernisierung eines ganzen Landes – Dänemark stellt auf ERTMS/ETCS Level 2 um. EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium 2013:183–196

Schneider F, Heuer V, Schäfer M (2012) Evolution des Integrierten Bedienplatzes am Beispiel North-South Railway Saudi-Arabien. Signal + Draht 104(12):33–36

Trinckauf J et al (2020) ETCS in Deutschland. PMC Media House GmbH, Leverkusen

Weigand W (2007) ETCS – betriebliche Vorteile der unterschiedlichen Funktionsstufen und Betriebsarten. Eisenbahntechnische Rundschau 56(11):676–681

Wietor R (2015) ETCS-Projektierung in Luxemburg. Eisenbahntechnische Rundschau 11:27–30

Titel: Umsetzung des European Train Control Systems
verfasst von: Lars Schnieder
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
Buch: European Train Control System (ETCS)
Print ISBN: 978-3-662-66054-6

Electronic ISBN: 978-3-662-66055-3

Copyright-Jahr: 2022
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-66055-3_5