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MTZ industrial
Erschienen in: MTZ industrial 1/2013

01.05.2013 | Development

Abnormal Combustion caused by Lubricating Oil in High BMEP Gas Engines

Erschienen in: MTZ industrial | Ausgabe 1/2013

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Excerpt

In recent years, abnormal combustion with high peak firing pressure has been experienced on gas engines with high brake mean effective pressures. The abnormality is detected not as pre-ignition but as knocking. Research, including visualisation tests on a single-cylinder engine, has confirmed the phenomenon to be pre-ignition caused by the auto-ignition of in-cylinder lubricant, causing cyclical variations of peak firing pressure on premix combustion gas engines. …
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Das offizielle Magazin des CIMAC (The International Council on Combustion Engines) berichtet detailliert über Groß- und Industriemotoren aller Art ab einer Zylindergröße von 2,0 l. 

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Literatur
[1]
Sakurai, H.: Newly Developed Kawasaki Green Gas Engine — Top performance GE. CIMAC Congress 2010, Bergen
[2]
Klausner, J.: The gas engine of the future — innovative combustion and high compression ratios for highest efficiencies. CIMAC Congress 2010, Bergen
[3]
Portin, K.: Wartsila dual fuel (DF) engines for offshore applications and mechanical drive. CIMAC Congress 2010, Bergen
[4]
Tellier, K.: Next Generation Gas Engine Lubrication. CIMAC Congress 2010, Bergen
[5]
Neumann, S.: Integrated cylinder pressure measurement for gas engine control. CIMAC Congress 2010, Bergen
Metadaten
Titel
Abnormal Combustion caused by Lubricating Oil in High BMEP Gas Engines
Publikationsdatum
01.05.2013
Erschienen in
MTZ industrial / Ausgabe 1/2013
Print ISSN: 2194-8682
Elektronische ISSN: 2194-8690
DOI
https://doi.org/10.1007/s40353-013-0069-6

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