Vor dem Hintergrund der Elektrifizierung von Fahrzeugen gewinnt die Geräusch- und Vibrationsqualität von Nebenaggregaten zunehmend an Relevanz. Die Antriebsgeräusche sind jetzt leiser, schmalbandiger und in einem höheren Frequenzbereich angesiedelt. Durch den Wegfall des Verbrennungsmotor-Riementriebs können optimierte Betriebsstrategien gefahren werden, die aber nicht mehr an den Fahrzustand gebunden sind. Head acoustics untersuchte, wie diese im Fahrzeug auffälligen Geräuschereignisse auch auf Prüfständen bewertet werden können. ...
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