Erste Rohkarosserie aus Verbundmaterial für ein chinesisches Elektroauto

Der Fachbeitrag beleuchtet die Entwicklung der ersten Rohkarosserie aus Verbundmaterial für das chinesische Elektroauto Eado ET. Forward Engineering und KDX Design Center haben eine CFK-dominierte Rohkarosserie entwickelt, die eine Fünf-Sterne-Bewertung im China-NCAP erhielt. Diese innovative Struktur kombiniert Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffe, Aluminium und Stahl, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Rohkarosserie besteht aus zwei Modulen: einem CFK-Aufbau und einem Aluminium-Unterrahmen. Der CFK-Aufbau bietet ausgezeichnete Steifigkeits- und Festigkeitseigenschaften, während der Aluminiumrahmen als Energieabsorber dient. Die Integration von Stahl in kritischen Bereichen verbessert die Crasheigenschaften. Durch die Verwendung von FVK-dominierten Bauteilen konnte das Gewicht der Rohkarosserie um über 30 % reduziert werden. Die Entwicklung wurde durch eine durch Simulation beschleunigte Methode und ein Baukastenprinzip unterstützt, das eine schnelle und kosteneffiziente Umsetzung ermöglichte. Die Validierungstests bestätigten die hohe Sicherheitsperformance des Fahrzeugs, das eine Fünf-Sterne-Bewertung im China-NCAP erhielt. Dieser Beitrag bietet Einblicke in die Herausforderungen und Lösungen bei der Entwicklung fortschrittlicher Fahrzeugstrukturen und hebt die Bedeutung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie hervor.