Das neue Audi R8 GT-Modell stellt auch eine Hommage an die erste Generation des R8 GT dar. Weltweit wird es nur 333 Exemplare des Mittelmotor-Sportwagens mit V10-Ottomotor geben.
Audi R8 GT Coupé (2010) und das neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD.
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Erkennbar ist das neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD unter anderem am Carbon Aerokit, das aus Frontsplitter, Flics, Seitenschwellerverkleidungen, cW-Elemente seitlich am Heckstoßfänger, Diffusor sowie Heckflügel mit Schwanenhals-Aufhängung besteht. Der neue R8 GT wird in Suzukagrau matt, in Tangorot Metallic oder in Daytonagrau Metallic ausgeliefert. Der Innenraum des Sportwagens ist wie beim Vorgänger in schwarz und rot gehalten.
Der V10-Saugmotor mit 5,2 l Hubraum wurde überarbeitet und leistet nun 456 kW (620 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 565 Nm und wird an die Hinterachse geleitet. Das neue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe soll nochmals kürzere Schaltzeiten bieten. Nach 3,4 s erreicht der R8 GT 100 km/h, nach 10,1 s 200 km/h und ist bis zu 320 km/h schnell. Erstmals bietet Audi den in sieben Stufen einstellbaren Torque-Rear-Modus an, der unter Einbeziehung der Informationen von Raddrehzahlsensoren, Lenkwinkel, Gaspedalstellung und gewähltem Gang den Antriebsschlupf reguliert.
Audi R8 Coupé V10 GT RWD startet 2023
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören eine Keramikbremsanlage, Schalensitze sowie das Sportfahrwerk performance mit CFK-Stabilisator. Diese sparen ebenso Gewicht wie die Leichtbau-Schmiederäder in 20" Größe im 10-Speichen-Design. Auf Wunsch sind Michelin Sport Cup 2 erhältlich. Der Audi R8 wird größtenteils in Handarbeit in den Böllinger Höfen gefertigt. Das auf 333 Exemplare limitierte GT-Modell kommt 2023 auf den Markt.
Interieur Audi R8 Coupé V10 GT RWD
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