Kalibrierungsmethodik und SiL-Umgebung für Hybridantriebsstränge

Der Fachtext beleuchtet die Herausforderungen und Lösungsansätze bei der Entwicklung von Hybridantriebssträngen in Pkws. Es wird gezeigt, wie modellbasierte Entwicklungsansätze und Software-in-the-Loop-Werkzeuge die Komplexität der Antriebsstrangarchitekturen bewältigen können. Besonders hervorgehoben wird die Bedeutung von Systems Engineering, das eine strukturierte Bewertung und Quantifizierung der technischen Komplexität ermöglicht. Die Kombination eines digitalen Zwillings mit physischen Validierungen verkürzt die Markteinführungszeit erheblich. Der Beitrag stellt auch innovative Geschäftsmodelle vor, die durch kontinuierliches Funktionswachstum ermöglicht werden, und zeigt, wie diese die Entwicklungsprozesse erweitern. Die Anpassung von Hybridbetriebsstrategien und die Optimierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch werden detailliert beschrieben. Schließlich wird die Validierung von Simulationsmodellen und die Reduktion des Validierungsaufwands durch automatisierte Testprogramme beleuchtet. Der Fachtext bietet somit einen umfassenden Überblick über die neuesten Methoden und Technologien zur Entwicklung von Hybridantriebssträngen.