Optimale Verkehrszeichen-Leuchtdichte durch blendfreies Fernlicht

Auszug

Am Fachgebiet Lichttechnik der Technischen Universität Darmstadt wurde ein Feldtest durchgeführt, bei dem die optimale Verkehrszeichen-Leuchtdichte untersucht wurde. Hierbei wurden vier Verkehrszeichen entlang eines Rundkurses an den am häufigsten vorkommenden Positionen aufgestellt. Nach jedem Durchlauf wurde die Fernlichtintensität des Versuchsfahrzeugs in sechs Stufen variiert und unter anderem die Lesbarkeitsabstände sowie die psychologische Blendung an den Verkehrszeichen und das Helligkeitsempfinden aufgezeichnet. Aus den Ergebnissen wurde eine Fernlichtintensität ermittelt, die einerseits die Lesbarkeit maximiert und andererseits dafür sorgt, dass sich Fahrer nicht gestört fühlen. …