Batteriepreise seit 2010 um 80 Prozent gefallen

Die Batteriepreise – der größte Kostenblock bei E-Fahrzeugen – sind zwischen 2010 und 2016 um rund 80 Prozent gefallen und liegen für das Gesamtbatteriepack aktuell bei rund 230 US-Dollar pro Kilowattstunde (kWh), wie aus einer Studie der Unternehmensberatung McKinsey & Company hervorgeht. Bei einer typischen Batteriegröße von 60 kWh bedeute dies Mehrkosten von knapp 14.000 Dollar gegenüber einem herkömmlichen Auto, da die Kosten für Motor, Getriebe und Tank (bei einem Auto mit Verbrennungsmotor) beziehungsweise für Elektromotor und Steuerungselektronik (E-Fahrzeug) vergleichbar hoch seien. Dieser Aufpreis bleibe für die Kunden die größte Hürde, ein Elektroauto zu kaufen, so McKinsey.