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Leistungselektronik

Aus der Redaktion

27.06.2018 | Keramik, Glas | Nachricht | Onlineartikel

Metall-Keramik-Substrat für die Leistungselektronik

In der Halbleiter- und Elektronikindustrie ist Siliziumnitrid ein beliebter Werkstoff. Mit dem AMB-Siliziumnitrid-Substrat (Si3N4) wurde nun ein neues Metall-Keramik-Substrat entwickelt, das im Vergleich zu anderen Werkstoffen eine Vielzahl von Vorteilen bietet.

26.04.2018 | Elektrofahrzeuge | Nachricht | Onlineartikel

BMW zeigt rein elektrischen BMW Concept iX3

Der BMW X3 wird 2020 zum ersten Elektro-SUV der Marke BMW. Die entsprechende Studie BMW Concept iX3 wurde jetzt auf der Auto China 2018 in Beijing vorgestellt.

22.04.2018 | Verbindungstechnik | Nachricht | Onlineartikel

Neue 2K-Vergussmasse für die Automobilelektronik

Delo Industrie Klebstoffe hat sein Portfolio um eine Vergussmasse für die Automobil- und Leistungselektronik erweitert. Das neue zweikomponentige Epoxidharz  zeige laut Hersteller eine gute Haftung auf einer Vielzahl von Kunststoffen.

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01.07.2018 | Titelthema | Ausgabe 7-8/2018

Akustik Weniger Geräusche und optimiertes NVH

01.07.2018 | Titelthema | Ausgabe 7-8/2018

Vergleich des NVH-Verhaltens von Elektrofahrzeugen

Die Akustik von Elektrofahrzeugen rückt zunehmend in den Fokus der Entwicklung. Ohne die Geräusche des Verbrennungsmotors und durch neue Schallquellen wie Elektromotoren oder Batteriekühlung werden verschiedene Geräuschphänomene im Betrieb …

01.06.2018 | Entwicklung | Ausgabe 6/2018

Radnabenantriebe Wegbereiter für Raumeffizienz und Fahrdynamik

Der Einsatz elektrischer Radnabenantriebe in Kraftfahrzeugen verspricht Vorteile in Bezug auf Raumeffizienz und Fahrdynamik. Im Rahmen des Forschungsprojekts MEHREN wurden die Potenziale dieser Antriebsart umfassend evaluiert. Im Folgenden zeigen …

01.06.2018 | Titelthema | Ausgabe 6/2018

Die neuen elektrischen Achsantriebe von Audi

Bei der ersten Eigenentwicklung von elektrischen Achsantrieben beschreitet Audi neue Wege: Elektromaschinen, Leistungselektroniken und Achsgetriebe mit einem ausgeprägten Gleichteileansatz bilden die Basis für einen skalierbaren …

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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Elektrische Komponenten des E-Kfz

Dieses Kapitel ist den elektrotechnischen Grundlagen der elektrischen Komponenten im E-Kfz gewidmet. Zentrale Elemente eines batteriebetriebenen Elektrofahrzeugs sind die Traktionsbatterie und der Antrieb. Mit der Batterie sind mehrere Umrichter …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Elektromobilität als technisches System

Die Herausforderung im 21. Jahrhundert besteht darin, Elektrofahrzeuge in ein Gesamtsystem bestehend aus unterschiedlichen Infrastrukturen, wie Energie und Verkehr mit deren typischen unterschiedlichen Eigenschaften und Anforderungen, zu …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Elektrifizierung eines Standardturboladers und ihre Auswirkung auf den Verbrennungsmotor, Cross-Charger® – turbo by wire (Electrification of standard TCs and its impact on the ICE, Cross-Charger® – turbo by wire)

Die anhaltende öffentliche Diskussion über die Emissionen der Verbrennungsmotoren forciert die Nachfrage nach der Elektrifizierung des selbigen. Nicht nur Nebenaggregate stehen im Fokus, sondern der gesamte Antriebsstrang. Das Aufladesystem spielt …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Niedervolt-Boostsysteme für turboaufgeladene Otto‑Motoren

Bei der Entwicklung neuer aufgeladener Ottomotoren stehen die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, die Reduktion der Abgasemissionen, aber auch die Steigerung von Leistung und Drehmoment im Vordergrund. Diese Anforderungen können mit Hilfe …

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27.04.2015 | Elektromobilität | Video

Continental Leistungselektronik Generation 3

Ingenieure von Continental haben an der Schlüsselkomponente des Elektroantriebs getüftelt. So wurde die neue Generation der Leistungselektronik, die die Antriebsenergie von Hybrid- und Elektrofahrzeugen steuert, kompakter und leistungsfähiger. In Serie gehen soll sie im August 2015.

12.08.2013 | Antriebsstrang | Video

Bosch: Generatoren und Starter

Die innovative Antriebskomponente von Bosch vereint vier Funktionen in einem einzigen System: Rekuperation, Drehmomentunterstützung sowie komfortablen Start/Stopp- und Segelbetrieb.

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