Leistungselektronik

Nach wie vor sind batterieelektrische Fahrzeuge, im Vergleich zu konventionell angetriebenen sehr teuer. Damit sich das ändert, müssen viele Lösungen verbessert und Skaleneffekte generiert werden. Christian Müller, Senior Vice President …

Elektrifizierte Antriebsstränge leisten einen zentralen Beitrag zur Erfüllung immer strengerer CO ₂ -Vorgaben. Dabei sind die Herausforderungen bei Nutzfahrzeugen aufgrund des im Vergleich zu Pkw deutlich breiteren Spektrums an Gewichts- und …

wie in der Digitimes Asia am 23. Oktober 2023 zu lesen war, geben chinesische Waferhersteller beim Thema Siliziumkarbid (Silicon Carbide, SiC) derzeit richtig Gas: Bislang liegen Firmen wie SICC und TankeBlue laut dem Bericht kumuliert bei rund 5 …

Der Leser erhält einen Überblick über den Baukasten der Elemente, die zur Entwicklung eines Maschinenkonzepts benötigt werden, einschliesslich ihrer wesentlichen technischen Details. Es wird auf die Spezifika und typischen Anwendungsbereiche von …

Methan als Kraftstoff – wie die vorherigen Kapitel gezeigt haben, hat das Thema viele unterschiedliche Facetten, und aus der Perspektive einer Welt, in der über 99 % der Fahrzeuge über einen Verbrennungsmotor verfügen und zu über 90 % …

Nach Definition gelten Motoren die mit zwei unterschiedlichen Kraftstoffen betrieben werden können, als bivalentBetriebbivalenter. Dies bedeutet, dass die beiden Kraftstoffe gemeinsam im Fahrzeug mitgeführt werden und eine Umschaltung der …

Bis zum Jahr 2050 soll die Bundesrepublik Deutschland – dem Klimaschutzplan 2050 entsprechend – weitgehend treibhausgasneutral werden. Die vollständige Dekarbonisierung des Verkehrssektors ist mit verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen …