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Leistungselektronik

Aus der Redaktion

16.08.2018 | Leichte Lkw + Transporter | Nachricht | Onlineartikel

Bosch bringt elektrischen eCityTruck-Antrieb für Lieferwagen

Bosch hat einen elektrischen Antrieb für leichte Nutzfahrzeuge im städtischen Lieferverkehr vorgestellt. Der eCityTruck-Antrieb wird von Bosch entweder mit oder ohne Getriebe geliefert.

09.08.2018 | Materialentwicklung | Im Fokus | Onlineartikel

Lassen sich Korngrenzen gestalten?

Korngrenzen trennen die einzelnen Kristalle eines Metalls. Bekannt ist, dass diese inneren Grenzflächen die Materialeigenschaften beeinflussen. Was dort genau geschieht, wollen Forscher jetzt herausfinden, – um Phasenübergänge von Korngrenzen gezielt zu verändern.

27.06.2018 | Keramik, Glas | Nachricht | Onlineartikel

Metall-Keramik-Substrat für die Leistungselektronik

In der Halbleiter- und Elektronikindustrie ist Siliziumnitrid ein beliebter Werkstoff. Mit dem AMB-Siliziumnitrid-Substrat (Si3N4) wurde nun ein neues Metall-Keramik-Substrat entwickelt, das im Vergleich zu anderen Werkstoffen eine Vielzahl von Vorteilen bietet.

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01.10.2018 | Titelthema | Ausgabe 10/2018

Elektrischer Zentralantrieb für Nutzfahrzeuge

Der öffentliche Personennahverkehr ist ein wichtiges Instrument, um den drohenden Verkehrsinfarkt in Städten abzuwenden. Von zentraler Bedeutung sind dabei Busse, die sich jedoch an den zunehmend strenger werdenden Abgasvorschriften orientieren …

01.09.2018 | Mess- und Prüftechnik | Sonderheft 2/2018

Neues Elektroantriebslabor für das Automobil der Zukunft

Das FKFS stellt Anfang 2019 ein neues Antriebslabor zur Entwicklung und Erprobung rein elektrischer Fahrzeugantriebe bereit, das mehrere Prüfstände umfasst. Im Fokus steht die ganzheitliche Betrachtung des elektrischen Antriebsstrangs höchster …

01.09.2018 | Simulation und Berechnung | Sonderheft 2/2018

Vernetzte Test- und Simulationsumgebungen

Wie AVL, LBF, SET Power Systems und Schaeffler zeigen, lassen sich durch eine intelligente Vernetzung vorhandener Komponentenprüfstände sowie von Simulationsmodellen zeit- und kostensparende Erprobungen eines Gesamtsystems schon in einem früheren …

01.09.2018 | Titelthema | Ausgabe 9/2018

Modulare und skalierbare Batteriesysteme für elektrische Nutzfahrzeuge

Bei elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen ist die Batterie der größte Gewichts- und Kostenfaktor. AVL hat ein Batteriesystem entwickelt, das die Komplexität, die Entwicklungs- und damit die Produkteinführungszeit sowie die Kosten gering hält.

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In diesem Kapitel wird eine Einführung in die Fahrzeugelektronik im Sinne der Hardware und Steuergeräte gegeben. Diese mindestens notwendigen Grundlagen der Thematik sind die Basis für das Verständnis der Zusammenhänge, um das Vorgehen in der …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Grundlagen und Methoden

In diesem Kapitel wird eine Übersicht über die im weiteren Verlauf dieser Arbeit verwendeten Technologien und Methoden gegeben. Um Anforderungen an die SOL auf funktionaler Ebene abzuleiten wird zunächst auf die Grundlagen der Fahrzeugführung …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Zugbeeinflussung

Die Fahrwegsicherung stellt mit einer hohen Sicherheit die richtigen Signalbegriffe bereit. Überließe man deren Beachtung allein dem Triebfahrzeugführer, wäre die Sicherheit hier wesentlich geringer, als an den technisch gesicherten Stellen. Die …

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Halbleiterelektronik – wie Schaltungen schlau werden

Halbleiter-Bauelemente sind unverzichtbare Bestandteile aller Maschinensteuerungen, Computer und Informationsnetze. Mit dem einfachsten Element, der Diode, können Wechselströme gleichgerichtet werden. Die am weitesten verbreiteten …

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27.04.2015 | Elektromobilität | Video

Continental Leistungselektronik Generation 3

Ingenieure von Continental haben an der Schlüsselkomponente des Elektroantriebs getüftelt. So wurde die neue Generation der Leistungselektronik, die die Antriebsenergie von Hybrid- und Elektrofahrzeugen steuert, kompakter und leistungsfähiger. In Serie gehen soll sie im August 2015.

12.08.2013 | Antriebsstrang | Video

Bosch: Generatoren und Starter

Die innovative Antriebskomponente von Bosch vereint vier Funktionen in einem einzigen System: Rekuperation, Drehmomentunterstützung sowie komfortablen Start/Stopp- und Segelbetrieb.

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