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Minimierung der Unfallrisiken mit Lkw-Assistenzsystemen

verfasst von: Dr.-Ing. Frank-Detlef Speck, Dipl.-Ing. Friedrich Tenbrock, Dipl.-Ing. Sven Gohl, Dipl.-Ing. Lex van Rooij

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 11/2016

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Fortschrittliche Assistenzsysteme lassen Lastwagen sehen, denken und handeln. Bei deren Entwicklung hilft das Potenzial, Pkw-Technik auf Nutzfahrzeuge zu transferieren. Wie der Güterverkehr davon künftig wirtschaftlich und effektiv in puncto weiter gesteigerter Sicherheit und Fahrerentlastung profitieren kann, zeigt ZF exemplarisch im Innovation Truck 2016: Der Wagen weicht Stauenden teilautomatisiert aus, bleibt unterwegs selbstständig in der Fahrspur und rangiert autonom auf dem Betriebshof. …

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[1]

Unfallforschung der Versicherer (UDV/GDV): Notbremsassistent. Online: https://udv.de/de/nutzfahrzeuge/lkw/notbremsassistent, aufgerufen am 26. September 2016

[2]

Deutsche Verkehrswacht: Zu Fahrerassistenzsystemen — FAS für Straßen- und speziell Nutzfahrzeuge. Online: http://www.landesverkehrswacht.de/fileadmin/downloads/Wissensblaetter/Wissensblatt16FAS.pdf, aufgerufen am 26. September 2016

[3]

Weinmann, O.; Bitzer, F.; Boos, N.; Burkhart, M.: M.: Lang-Lkw per Fernbedienung rangieren. In: ATZ 116 (2014), Nr. 9, S. 12–17

Titel: Minimierung der Unfallrisiken mit Lkw-Assistenzsystemen
verfasst von: Dr.-Ing. Frank-Detlef Speck
Dipl.-Ing. Friedrich Tenbrock
Dipl.-Ing. Sven Gohl
Dipl.-Ing. Lex van Rooij
Publikationsdatum: 01.11.2016
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 11/2016
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-016-0139-5

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