Ignition Control Module for Hydrogen Combustion Engines

Die Publikation stellt das FlexiSpark Ignition Control Module (ICM) vor, das von SEM entwickelt wurde und sich den einzigartigen Herausforderungen von Wasserstoffverbrennungsmotoren widmet. Im Gegensatz zu herkömmlichen induktiven Zündsystemen nutzt FlexiSpark kapazitive Energiespeicher, um die Zündkennlinien präzise zu steuern und so den Verschleiß von Zündkerzen und den Energieverbrauch zu minimieren. Der Artikel geht auf die technischen Aspekte der Funkenzündung ein, einschließlich der Pannen-, Lichtbogen- und Glühphasen, und wie die FlexiSpark-Regelung die Zündleistung optimiert. Außerdem werden die konstruktiven Überlegungen für Zündspulen und Zündkerzen diskutiert, wobei die Bedeutung der Minimierung parasitärer Kapazität und der Maximierung der Spannungsübertragung betont wird. Umfangreiche Tests an Schwerlastmotoren, die mit Wasserstoff und Erdgas betrieben werden, zeigen die überlegene Leistung von FlexiSpark unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Der Artikel schließt mit der Betonung der Notwendigkeit weiterer Forschung im Bereich der Zündung und des Verschleißes von Zündkerzenelektroden, wobei der Schwerpunkt auf nachhaltigen Brennstoffen wie Wasserstoff liegt.