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Einspritzung

Aus der Redaktion

Großmotoren werden immer weiter optimiert

Großmotoren werden in Schiffen, Land- und Baumaschinen oder für die Energieerzeugung eingesetzt. Die neuesten Trends und Entwicklungen können Sie in unserem Dossier verfolgen.

Konzepte für die H2-Einblasung im Überblick

Auch Wasserstoffmotoren benötigen ein Gemischbildungssystem. Es gibt drei Hauptkonzepte für die Einblasung von Wasserstoff beim H2-Verbrennungsmotor. Die Konzepte im Überblick. (Update)

Mahle liefert H2-Powercell-Unit an MAN

Mit Kolben von Mahle: Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus hat den Zulieferer beauftragt, Komponenten für den Wasserstoffmotor seines Lkw "MAN hTGX" zu liefern.

Kawasaki zeigt Motorrad mit Wasserstoffmotor

Kawasaki Motors hat ein Motorrad mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor vorgestellt. Dieser basiert auf dem Reihenvierzylindermotor mit Kompressor aus der Ninja H2.

Mercedes-Benz schließt Tests mit H2-Motor ab

Unimog und Raupenfahrzeug mit Wasserstoffantrieb: Im Rahmen des Projekts "Wave" haben Mercedes-Benz Special Trucks und Mörtlbauer Baumaschinen zwei Prototypen mit H2-Motor erforscht.

Volvo bringt H2-Trucks auf den Markt

Volvo Trucks entwickelt Lkw mit Verbrennungsmotoren, die mit Wasserstoff angetrieben werden können. Erste Straßentests mit den H2-Lkw sollen 2026 beginnen.

Alpine präsentiert den Alpenglow Hy4

Die Alpine Alpenglow Hy4 ist ein Rennwagen mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Der Prototyp folgt auf das Concept Car Alpenglow.

Mercedes-AMG zeigt CLE 53 4Matic+ Cabrio

Offener Einstieg in die AMG-Welt: Auch das CLE 53 4Matic+ Cabriolet wird von einem doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder-Ottomotor angetrieben.

Zeitschriftenartikel

01.10.2025 | Entwicklung

Techniktransfer vom Dieselbereich zu Wasserstoffanwendungen

Durch die Transformation zu emissionsfreien Antrieben steht der Heavy-Duty-Sektor vor einem tiefgreifenden Strukturwandel. Wo batterieelektrische Systeme an Grenzen stoßen, bietet Wasserstoff eine skalierbare Alternative. Poppe + Potthoff nutzt …

01.10.2025 | Industrial

Entwicklungspfad für eine Multifuel-Großmotoren-Plattform

Die Umrüstung bestehender Motoren auf den optimalen Betrieb mit kohlenstoffarmen Kraftstoffen geht mit Herausforderungen hinsichtlich Gemischbildung, Leistungsdichte, Wirkungsgrad und Betriebssicherheit einher. Die weitreichende Erfahrung von FEV in der Motorenentwicklung und der etablierte Charge-Motion-Designprozess ermöglichen eine frühe Optimierung der primären Brennverfahrensparameter und des Einspritzsystems. Tests an modularen Einzylindermotoren sichern die schnelle Validierung.

01.10.2025 | Industrial

Aufbereitung und Einsatz von Diesel-Methanol-Emulsionen

Für Fracht-, Fähr- und Kreuzfahrtschiffe über 5000 GT führte die International Maritime Organization ab 2023 den Carbon Intensity Indicator zur Begrenzung der transportarbeitbezogenen CO2-Emissionen ein. Die Verordnung FuelEU Maritime mit gleicher Zielsetzung erlaubt für den EU-Seeverkehr die Anrechnung regenerativer Ersatzkraftstoffe. Vor diesem Hintergrund entwickelten Gensys, Gaskraft Engineering und die Hochschule Stralsund ein retrofitfähiges Kraftstoffmodul, das die Beimischung von regenerativ erzeugten Alkoholen zum Dieselkraftstoff ermöglicht.

01.10.2025 | Industrial

Auswertung von Motorversuchen und Simulationen zur Hochdruck- Ammoniak-Direkteinspritzung

Ammoniak gilt als eine vielversprechende Option zur Senkung der Treibhausgasemissionen in der Schifffahrts- und Energiebranche. AVL hat mithilfe von Motorversuchen und CFD-Simulationen die Verbrennungseigenschaften eines dieselgezündeten …

Buchkapitel

2025 | OriginalPaper | Buchkapitel

Erkunden des Weltraums

Der Weltraum beginnt ab einer Höhe von 80 bis 100 km. Erste Schritte der Weltraumforschung waren die Umrundung der Erde durch den SatellitenSatellit Sputnik 1Sputnik 1, der erste Weltraumflug des Kosmonauten Juri GagarinGagarin, Juri und …

2025 | OriginalPaper | Buchkapitel

Control Strategies for Safe and Reliable Hydrogen Engine Operation

Carbon-free mobility is becoming increasingly important today. For long-distance transportation or off-road applications with high power demand, the combustion engine remains a good option. To achieve a fast greenhouse gas reduction, hydrogen as a …

2025 | OriginalPaper | Buchkapitel

Numerical Analysis of a Medium Pressure Gaseous Direct Injector on a Marine Medium Speed Dual-Fuel Engine

A gaseous direct injector for methane has been developed for use in a dual-fuel methane/diesel medium speed marine engine. Using medium pressure direct injection (MPDI) instead of port fuel injection (PFI) offers a high potential for the …

2025 | OriginalPaper | Buchkapitel

WaVe: H2 Internal Combustion Engine LPDI Combustion Process Development for an Increase of Power Density

The automotive industry is facing a demand for lowering CO2 emission. For commercial vehicles, H2 internal combustion engines (ICE), are of growing interest due to VECTO and zero emission regulations. Within the framework of the joint project WaVe …

In eigener Sache

Bildergalerien

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Alpine Alpenglow Hy4

Die Alpine Alpenglow Hy4 basiert auf einem LMP3-Rennwagenchassis aus Kohlefaser und ist 5,20 m lang, 2,15 m breit und 1,10 m hoch.

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Ferrari 12Cilindri

  • PKW
  • Bildergalerie

Der Ferrari 12Cilindri ist 4.733 mm lang, 2.176 mm breit und 1.292 mm hoch. Der Radstand wurde gegenüber dem 812 um 20 mm gekürzt. 

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Alpine Alpenglow

Auf dem Pariser Autosalon 2022 zeigt Alpine die Studie Alpenglow. Sie ist über fünf Metern lang, mehr als zwei Meter breit und weniger als einen Meter hoch.

    Bildnachweise
    Schiffsdieselmotor/© Gri-spb / Getty Images / iStock, Niederdruck-Direkteinblasung (LPDI)/© Karsten Wittek / HS Heilbronn, Mahle Wasserstoff-Powercell-Unit (PCU)/© Mahle , Wasserstoff-Motorrad von Kawasaki/© Kawasaki Motors, Die Spezialfahrzeuge sind nach zweijähriger Entwicklungszeit bereits im Fahrbetrieb, im Arbeitseinsatz und beim Tanken erprobt./© Daimler Truck AG, Volvo Trucks entwickelt Lkw mit H2-Verbrennungsmotoren./© Volvo Trucks, Alpine Alpenglow Hy4 /© Alpine, Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet/© Mercedes-Benz, Timothy D’Herde, Head of Powertrain, Toyota Motor Europe NV/© Toyota Motor Europe NV, Ferrari 12Cilindri/© Ferrari, Alpine Alpenglow/© Alpine, AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG