Automobil + Motoren

Globale Ernährungssicherheit und Klimawandel: Die Landwirtschaft sieht sich mit großen Herausforderungen konfrontiert. Digitale Technologien sind eine Möglichkeit, diese zu meistern.

Vielen gilt die Trommelbremse als veraltete Technik. Sie kommt heute höchstens noch in kleineren Fahrzeugsegmenten zum Einsatz. Doch Elektroautos könnten ihr wieder zum Comeback verhelfen. 

Die EU möchte Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbieten lassen. Unser Themenschwerpunkt sammelt Fachartikel, Buchkapitel und Meinungsbeiträge zum geplanten Ende des Verbrennungsmotors.

MAN Truck & Bus errichtet in Nürnberg eine Großserienproduktion für Nutzfahrzeug-Batterien. Die Fertigungskapazitäten bei der Traton-Tochter sollen bei über 100.000 Batteriesystemen pro Jahr liegen.

Im Projekt Panorama wurde ein Open-Source-Ökosystem für das automatisierte Fahren entwickelt. Damit wird eine kollaborative Software-Entwicklung in unternehmensübergreifenden Teams ermöglicht.

Der Citroën ë-C4 X ist 4.600 mm lang, 1.800 mm breit und 1.525 mm hoch. Das 400-V-Fahrzeug wird von einem 100 kW (136 PS) starken E-Motor angetrieben.

Citroën stellt in der Kompaktklasse einen neuen Crossover vor. Der ë-C4 X kombiniert das Design von SUV und Fließheck-Limousine und wird in Deutschland nur mit batterieelektrischem Antrieb angeboten.

Der Schweizer Batteriehersteller Leclanché hat einen nicht entflammbaren Elektrolytzusatz für Lithium-Ionen-Zellen entwickelt. Das soll das Brandrisiko ohne Beeinträchtigung der Zellleistung um fast 80 % verringern.

Nach langen Verhandlungen haben sich die EU-Umweltminister auf ein Verbot von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren ab 2035 geeinigt. Für mit E-Fuels betriebene Verbrenner könnte es eine Ausnahme geben.