Automobil + Motoren

Auch in der Nutzfahrzeugindustrie wird die Elektrifizierung vorangetrieben. Frank Pietras, Partner bei Roland Berger, spricht im Interview über die aktuellen Trendthemen im Bereich Nutzfahrzeuge.

Die Komplexität eines Fahrzeugs steigt permanent. Diese Komplexität erfordert neue Vorgehensmodelle bei der Entwicklung. Ein Ansatz ist das Systems Engineering, den wir in unserem Themenschwerpunkt genauer beleuchten.

Fahrerassistenzsysteme können für entspannteres Fahren sorgen, sollen aber vor allem Leben retten. Die EU macht daher immer mehr Systeme verpflichtend. Doch viele Menschen haben im Umgang mit FAS bislang wenig Erfahrung, wie eine TÜV-Umfrage zeigt.

Citroën liefert mit dem Sondermodell "2CV Berlingo Fourgonnette" eine Neuinterpretation des 2CV-Vans. Die moderne "Kasten-Ente" entstand in einer Kooperation mit dem italienischen Karosseriebauer Caselani.

Volkswagen hat den autonomen, auf Level 5 fahrenden Prototypen Gen.Travel vorgestellt. Die batterieelektrische Designstudie soll zeigen, wie eine alternative Langstreckenmobilität zukünftig aussehen könnte.

Das Continental Sensor Array besteht aus Radar, Lidar und Kameras. Das kompakte Sensorsystem soll die Integration von Funktionen zum automatisierten Fahren für Lkw vereinfachen.

Der Renault R5 Turbo 3E ist 4.006 mm lang, 2.020 mm breit und nur 1.320 mm hoch. Die Elektromotoren hinter den Vordersitzen leisten gemeinsam 280 kW (380 PS) und stellen ein maximales Drehmoment von 700 Nm bereit.

Renault hat den legendären "Backenturbo" neu interpretiert: Der R5 Turbo 3E ist eine batteriebetriebene Studie, die an den zweisitzigen Sport-Kleinwagen erinnert und zum Driften einlädt.

Der Mercedes-AMG C 63 S E Performance basiert auf dem P3-Plug-in-Hybrid-Baukasten. Mercedes-AMG bietet das neue Modell als Limousine und T-Modell an.